Langue

+ 86-13852589366

Machine d'alésage du tunnel Coutume

Maison / Produit / Machine d'alésage du tunnel

Yangzhou Dilong Machinery Co., Ltd.

Yangzhou Dilong Machinery Co., Ltd. est une entreprise de production professionnelle qui intègre la conception, la fabrication et le service de divers équipements de non-excavation. Il produit principalement des machines à bouchons de tuyaux de bilan d'eau de boue, des machines à moquette de tuyaux d'équilibre de pression du sol, des machines à cric de tuyaux de roche, des machines à cric de tuyaux rectangulaires, des salles de relais et divers équipements de support de prise de tuyaux entre 1000 et 4500 mm.
La société est située dans le district de Jiangdu, la ville de Yangzhou, à côté de l'aéroport de Suzhong, du chemin de fer Ningqi et de l'autoroute de Beijing Shanghai, avec un transport pratique et une logistique fluide. L'entreprise couvre une superficie de 80 acres, 100 employés, une valeur de production annuelle de 100 millions de yuans, un équipement de traitement à grande échelle complet et une forte force.
Depuis sa création, l'entreprise a visé l'objectif de "la qualité et de la marque, la traversée du monde et la construction d'une base de production sans excavation", absorbant largement les technologies avancées de la maison et de l'étranger, en suivant constamment le rythme du temps, en innovant et en s'améliorant. Son équipement professionnel a atteint un niveau élevé dans l'industrie et a remporté la reconnaissance et la confiance des utilisateurs avec la qualité des produits, la livraison à temps et un service réfléchi. Ses produits sont vendus à de nombreux pays d'Asie du Sud-Est, du Moyen-Orient et d'Afrique, et bénéficient d'une bonne réputation dans l'industrie.
Accueillis sincèrement des amis de tous horizons au pays et à l'étranger pour visiter négocier et rechercher un développement commun.

Certificat d'honneur

Connaissances de l'industrie

Différents types de machines d'alésage en tunnel et leurs conditions applicables

Une machine à forage de tunnel (TBM) est un équipement mécanique spécialement utilisé pour la construction du tunnel souterrain. Il est largement utilisé dans la construction d'infrastructures telles que les métros urbains, les chemins de fer, les autoroutes et les pipelines souterrains. Différents types de machines d'alternance à tunnel s'adaptent à différentes conditions géologiques et exigences d'ingénierie. Par conséquent, il est crucial de choisir une machine à alésage de tunnel appropriée. Commun Machines d'orage du tunnel Incluez principalement les machines de blindage d'équilibre de suspension, les machines de blindage de bilan de pression terrestre et les machines de bouclier dure. Chaque machine a ses avantages uniques et ses scénarios applicables dans la conception et l'utilisation.

Les machines de bouclier d'équilibre de suspension sont généralement utilisées dans des conditions géologiques avec un sol mou et des niveaux d'eau élevés. Son principe de travail est d'équilibrer la pression devant le tunnel en injectant le suspension. La suspension joue non seulement un rôle de soutien, mais réduit également efficacement l'infiltration des eaux souterraines. Ce type de machine à alésage en tunnel convient particulièrement aux environnements à haut niveau d'eau et à un sol mou, tels que la construction de tunnels souterrains urbains. En raison du recyclage de la suspension, la machine à bouclier d'équilibre de suspension présente également un fort avantage environnemental, ce qui peut réduire efficacement la pollution de l'environnement et les déchets des ressources des eaux souterraines pendant la construction.

Semblable à la machine à bouclier de suspension, la machine de blindage de bilan de pression de terre (machine EPB Shield) est également utilisée dans le sol mou, mais son principe de travail se concentre davantage sur le maintien de la stabilité de la face d'excavation en contrôlant la pression du sol devant le tunnel. Il convient aux environnements avec un sol mou mais aucune source d'eau évidente, en particulier lorsque les fuites des eaux souterraines doivent être évitées. Ce type de machine à alésage en tunnel est généralement utilisé dans les pipelines souterrains, les métros ou la construction de chemin de fer dans des zones urbaines densément peuplées pour assurer la précision et l'efficacité de la construction.

La machine Hard Rock Shield (HRM Shield Machine) est conçue pour les environnements souterrains avec des rochers plus durs. Ce type de machine à alésage en tunnel est généralement équipé d'une tête de coupe haute résistance qui peut casser efficacement les formations de roche dure et convient aux rochers durs ou aux zones avec beaucoup de gravier. L'avantage de la machine du bouclier dur réside dans sa forte capacité de coupe et sa stabilité dans des conditions géologiques extrêmes. Il convient à la construction de tunnel à long terme et à haute intensité, tels que la traversée de montagnes ou l'excavation des mines souterraines.

Conseils de maintenance et de soins de la machine à forage de tunnel (TBM)

La machine à forage de tunnel (TBM) est un équipement très complexe et coûteux largement utilisé dans la construction d'infrastructures à grande échelle tels que les métros, les chemins de fer et les pipelines souterrains. En raison de ses travaux de haute intensité dans des environnements géologiques complexes, l'entretien et les soins des machines d'alésage tunnel sont cruciaux et directement liés à la performance, à la durée de vie et à la progression de la construction de l'équipement. Afin de s'assurer que la machine à alésage du tunnel maintient un fonctionnement efficace et stable dans les opérations à long terme, les inspections régulières, la maintenance en temps opportun et les soins professionnels sont essentiels.

Tout d'abord, les composants centraux du Machine d'alésage du tunnel , comme la tête de coupe, le corps du bouclier, le système de propulsion et le système de boue, doivent être inspectés et entretenus régulièrement. La tête de coupe est la partie la plus critique de la machine d'alésage du tunnel. Il contacte directement le sol ou la roche et entreprend les tâches de broyage et d'excavation. Au fur et à mesure que la construction progresse, le coupeur de la tête de coupe s'usera progressivement, il est donc nécessaire de vérifier régulièrement le degré d'usure du coupeur et de le remplacer à temps. Le système d'étanchéité et le système de propulsion de la machine du bouclier doivent également être conservés en bon état de fonctionnement, et la quantité et la qualité de l'huile hydraulique, de l'huile de lubrification et du liquide de refroidissement doivent être vérifiées régulièrement pour éviter les fuites et la surchauffe. Le nettoyage et l'entretien du système de boue sont tout aussi importants, en particulier dans les machines de bouclier de suspension, où le recyclage de la boue affectera l'efficacité de la construction et la protection de l'environnement. Par conséquent, le nettoyage régulier du système de boue, la vérification si les tuyaux sont bloqués ou usés et garantissant un flux de boue lisse sont la clé pour maintenir l'équipement fonctionnant normalement.

Deuxièmement, le système électrique et le système de commande automatique de la machine à alésage tunnel ont également besoin d'une maintenance régulière. Avec l'avancement de la technologie, de nombreuses machines d'en cash de tunnel modernes sont équipées de systèmes de surveillance intelligents qui peuvent surveiller l'état de fonctionnement de l'équipement en temps réel et avertir à l'avance des problèmes potentiels. Afin de garantir le fonctionnement efficace de ces systèmes, les mises à jour logicielles régulières, les vérifications matérielles et l'étalonnage du système ne peuvent pas être ignorés. De plus, la formation des opérateurs est également cruciale. Une mauvaise opération d'équipement peut entraîner une défaillance de l'équipement ou des accidents. Par conséquent, la formation régulière de l'opération et les mises à jour du guide d'utilisation de l'équipement peuvent garantir l'utilisation correcte de l'équipement.